🇪🇸 Ciencia Aplicada

Anillos de pistón del coche Cuando un coche empieza a envejecer, no siempre avisa con una avería grande.A veces lo hace de una forma mucho más discreta. Un día revisas la varilla del aceite y notas que el nivel ha bajado más de lo normal.No hay una mancha clara en el suelo.El motor arranca bien, … 더 읽기

Compresión baja del motor A veces el auto no se descompone de golpe.Simplemente empieza a sentirse diferente. Pisas el acelerador y el coche ya no responde con la misma fuerza.En una subida parece que le cuesta más.En un semáforo el motor tiembla un poco.Y aunque el vehículo todavía arranca y se mueve, algo te dice … 더 읽기

Prueba de compresión del cilindro A veces un coche no se estropea de golpe.Primero aparece una sensación pequeña, casi incómoda. El motor arranca.El coche sigue circulando.No siempre hay humo, ruido fuerte ni una avería evidente. Pero al pisar el acelerador, algo no responde igual.En una subida parece que el coche va más pesado.En los semáforos, … 더 읽기

Fallo de encendido del motor Arrancas el coche por la mañana pensando que el motor va a estabilizarse como siempre.Pero esta vez algo se siente distinto.El volante vibra un poco, el asiento transmite una sacudida leve y la aguja del tacómetro no se queda quieta.Sube, baja, tiembla, como si el motor estuviera intentando recuperar el … 더 읽기

Causas de vibración del coche Hay una sensación que casi cualquier conductor reconoce al instante.Te detienes en un semáforo, mantienes el pie en el freno y, de pronto, el volante empieza a temblar. Al principio parece algo pequeño. Un zumbido en el asiento, una vibración suave en el salpicadero, un sonido un poco más áspero … 더 읽기

Ralentí del coche Estás detenido en un semáforo.El coche no avanza, no estás pisando el acelerador y las ruedas están completamente quietas. Pero si miras el cuentarrevoluciones, la aguja no está en cero.Normalmente se queda alrededor de 600, 700, 800 o 900 RPM, dependiendo del vehículo. Ese momento parece muy simple.Uno piensa: “El coche está … 더 읽기

Freno motor del coche Vas bajando una pendiente larga, levantas el pie del acelerador y notas algo curioso.No has pisado el pedal del freno, pero el coche empieza a perder velocidad poco a poco.En una salida de autopista, antes de una curva de montaña o al reducir una marcha, esa sensación se vuelve todavía más … 더 읽기

Zona roja del coche Vas entrando a una autopista.El carril de incorporación es corto, los coches ya vienen rápido y pisas un poco más el acelerador. De pronto, el sonido del motor cambia.Se vuelve más agudo, más fuerte, más urgente.La aguja del cuentavueltas sube: 3.000 RPM, 4.000 RPM, 5.000 RPM… Por unos segundos, el coche … 더 읽기

RPM en ralentí Enciendes el coche una mañana fría y, por un momento, el motor parece estar más despierto de lo normal.La aguja del tacómetro sube un poco más de lo habitual, quizá hasta 1.200 o 1.500 rpm, aunque no estás tocando el acelerador.Después de unos minutos, el sonido baja, la vibración se suaviza y … 더 읽기

Qué es el RPM de un coche Cuando uno empieza a conducir, suele mirar primero la velocidad.Es normal. El velocímetro dice si vamos a 50 km/h en ciudad, a 90 en carretera o a 120 en autopista. Pero al lado de ese número hay otro indicador que muchos conductores miran poco: el RPM. A veces … 더 읽기